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去年下半年开始，车市火的品类莫过于“大六座SUV”，各产品如八仙过海，各显通。

作为背负着“全村希望”的风云T11，在卷空间卷配置卷智能化之外，端的自研音响成为了奇瑞的破局利器。

点击观看：20万对标百万豪车，风云T11如何定义“柏林之声”

之前风云A9L的发布会上，奇瑞花了近半个小时来介绍自的自研音响“伯牙之音”。

为了造自己的端音响认知，还留下了句“西有柏林之声，东有伯牙之音”的slogan，让人印象刻。

这次风云T11依旧不改“对标百万豪车”的豪言壮志，发布会上对于音响的宣传也是挖空心思，而且还真的拉来了台搭载柏林之声的迈巴赫GLS480，让大对比听感。

如果说风云T11给大的印象是“爆款平替”，那体验完风云T11的“伯牙之音”音响后，我个人觉得印象刻的两点是它的“本土化”和“便捷化”。

本土化

个人感受下来，柏林之声和伯牙之音在调音风格上是不同的。很多西在人声的呈现上暖，但很明显伯牙之音的调音风格偏向的是明亮清透的人声。

这点在我们测试的频响曲线中也有所对应。

配碳纤维的中音单元，以及车门上的8寸的低音炮等硬件技术，除了三频上的表现，风云T11整车前后排的均也是不错的。

之前我们也说到过，很多都会造些特或者属音，来展现各调音师的“审美”。

个人认为“风云HIFI”这个音模式背后，其实展现的是奇瑞的调音师对本土化听音喜好的考量，以及对于“东之声”理解。

除了调音，风云T11在音乐生态中采用Audio Vivid也能体现出本土化这个特点。

杜比全景声在全球范围内应用广泛，PVC管道管件粘结胶其歌曲资源涵盖了各种音乐类型，但从其作的大量欧美艺人以及广的来看，受众偏向于西。

看作对标杜比的Audio Vivid空间音频，作为自主研发的三维声技术，倾向于展现东音乐的特，在歌曲资源上也能提供丰富的亚洲流行乐。

之前我们提到Audio Vivid空间音频，脑海中先闪过的定是鸿蒙智行。在我们过往测试中，有不少车型凭借着鸿蒙系统和华为音乐，在音乐生态面获得了很的分数。

但是这次在风云T11上的音乐平台不仅看到了很清晰的“空间音频区”，而且还有“风云全景声”体验区。

配23扬声器，7.5.4.2声道的设置，增强环绕包围感，发挥多空间优势。

而且奇瑞的汽车音响声音设计实验室也是获得了杜比和Audio Vivid双重认证的混音棚，可以好地进行定制化的声音调校。

便捷化

在音乐生态上，大往往诟病多的除了音源匮乏就是会员收费太复杂。

这次风云T11应该也是考虑到了这点，所以在购车权益中，直接加了赠送定期限的Audio Vivid会员这项。

依旧是从“便捷”这个角度，风云T11通了音乐播放界面和系统声音调节的界面，操作上步到位，少了很多跳转的过程。

总结

后，经过我们的实测，风云T11在AudioLab 2.0的评分标准中获得了85分的总成绩。

在同别的大六座车型里，这个成绩可谓占鳌头，即便越比起BBA的销量支柱们，也不落下风。

当然也欢迎大去门店实际体验下这套自研音响喀什pvc管道管件胶，跟我们交流实际感受。