清晨六点五十分，莲花路地铁站北广场，班莲朱线B线从站点缓缓驶出。车厢里，有人刚落座就靠着车窗补觉，有人拿出手机翻看今天的日程，也有人刚咬了口手里的早餐，他们都是赶往金山朱泾上班的通勤族。

朱泾工业园区及周边所辖企业近400，每天有上百名员工往返于市区与朱泾之间。对于这些跨区通勤的上班族来说，路上的奔波是每天须面对的考验。

“以前坐莲朱线到朱泾汽车站，还得再换乘公交或者拼车去园区，不上出门时间，路上就得花上近个半小时。”位在园区企业工作了十多年的老员工道出了许多同路通勤人的奈，“要是碰上下雨堵车，不提前点出门还得迟到。”

自进党建引网格理工作以来沧州pvc管粘接胶，朱泾镇五综网格与产业园区党支部坚持开展联走访，围绕企业与员工的实际需求，找真问题、解真难题。在次次的走访问需中，通勤不便成了被提及多、也亟待解决的痛点。

发当天车上坐满乘客。

正是基于走访中收集到的这些呼声，去年末，朱泾镇把解决通勤难题作为优化营商环境的突破口，网格员们带着问卷再次走进企业，同时，也走访了周边新农片区的许多居民。“您每天几点上班？”“从市区过来早需要几点上车？”……个个实实在在为跨区通勤者们考量的问题，换来的是满怀期待的回应。有人希望早班车能提前到七点前，有人期盼能多加个站点，还有人惦记着下班后能有班车等着他们。这些来自线的声音，被份份收集起来，成为动线路落地坚实的依据。

今年初，在区交通委的支持下，朱泾镇联锦山客运反复研究、几易路线，终形成了莲朱线B线运行案。3月15日，这条承载着众多企业员工期盼的线正式启程。据了解，莲朱线B线起讫站为朱泾汽车站（班车5:30，末班车17:30）和莲花路地铁站(班车6:50，末班车19:00)，途经亭枫公路新农、亭枫公路杨村、亭枫公路朱泾工业园区，全程52公里，PVC管道管件粘结胶约50分钟车程，而从朱泾工业区站上车，到达莲花路地铁站只需40至45分钟。

莲朱线B线正式开通运营。

“现在上班安心多了，差不多能晚半小时出门，出了地铁站就能上车，40多分钟就到公司门口，离晚，回早，全都跟着兴。”在朱泾工业园区上班、住市区的小陈笑着说。而对于新农片区的居民来说，这条线路是通了出行的“后公里”。“以前去徐汇女儿，要么在门口坐莲金线，站站停，晃过去将近两个小时；要么先坐车到朱泾汽车站换速线，折腾下来也得个半钟头。”居民阿姨站在新设立的站下，眼里满是笑意，“现在好了，门口上车，觉睡到莲花路地铁站，省心又省时。”

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条公交线路的开通，看似平常，背后却是几十场调研、几百份问卷、上千个真实诉求的累积。从倾听诉求到动落地，从纸面案到车轮滚滚，每个环节都在诉说着朱泾镇服务企业与民生的用心。正如位企业负责人所言：“员工通勤顺了，心就定了，心定了，生产也就稳了。”

如今，莲朱线B线正载着满满的期待，穿梭在市区与朱泾之间。车窗外的晨光在变，不变的是那份为百姓着想的初心。这条通勤线的开通，是朱泾镇优化营商环境的个缩影，是把实事办到群众心坎上的生动实践。

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